エネルギー事業局によると、政府は中東戦争に起因する最悪のシナリオにおいてのみ深夜時間帯のガソリンスタンド閉鎖を検討しており、現状はそうした措置を正当化するほど深刻ではないという。同局のサラウット・ケオタティップ局長は、中東戦争がタイの燃料備蓄に重大な影響を及ぼす場合に限り、午後10時以降のガソリンスタンド閉鎖に備えていると述べた。
「現状はそれほど深刻ではなく、依然として管理可能な範囲内だ」と同局長は述べた。内務省が各県知事とエネルギー責任者に対し、管轄区域内の燃料需要調査を指示したことも明らかにし、これにより政府は既存資源の最適活用を計画し、深刻な経済的影響を防止できると説明した。
一部ガソリンスタンドでの燃料不足の報告を認めつつ、サラウット氏は「地方のエネルギー・商業担当官が買い占め防止のため地域供給を厳重に監視している」と説明。「国民は慌てたり買いだめしたりすべきではない」と訴え、「エネルギー省は燃料業者と連携し、在庫不足地域への迅速な配送を手配し、国民への影響を最小限に抑えている」と述べた。
エネルギー省のアッタポーン・レックピブーン大臣は水曜日、記者団に対し、現在ディーゼル燃料の補助に充てられている国営石油燃料基金が1日あたり10億バーツ（約3200万米ドル）以上の損失を出していると説明した。火曜日に公表された内閣文書によると、政府は累積損失が3月18日までに100億バーツに達する可能性があると試算している。
「政府は基金の状況を考慮し、国際価格を踏まえて状況を再評価し、最も適切な次の一手を決定する」とオートポール氏は述べた。ただし当面は燃料補助を継続すると付け加え、ロシア・ウクライナ戦争初期段階では同基金が最大1200億バーツの債務水準を管理していたと指摘した。
タイはエネルギー需要の多くを輸入に依存しており、石油輸入の約半分は中東からのもの。紛争が悪化または長期化すれば、同国は供給不足に直面するリスクがある。補助金により消費者はディーゼル燃料や調理用ガスの全額負担を免れているが、その他の燃料費は既に上昇しており、家計を圧迫している。供給は十分であるとの繰り返し保証にもかかわらず、一部の農民や地方住民が燃料の買いだめを始めたことから、当局は水曜日も改めて冷静さを呼びかけた。
「パニックになる必要はない」とスパージー・スータンプン商務相は水曜日のイベントで記者団に語った。「状況が長引けば追加措置を講じる。状況を注視している」バンコクのヴィバワディー通りでは水曜朝のラッシュアワーも渋滞が続いた。（写真：ヌッタワット・ウィチアンブット）
政府は国内需要を優先するため石油輸出の大半を停止し、原油需要削減のためバイオ燃料混合比率を引き上げ、公務員に在宅勤務を義務付けた。タイ中央銀行（BoT）と軍も一部職員にリモートワーク政策を導入している。燃料基金に関して、アッタポール氏は損失が膨らんだ場合の政府の対応策について詳細を述べなかった。 潜在的な対策としては、軽油価格の段階的引き上げや基金の借入限度額引き上げなどが考えられる。水曜日、警察はターク県メーソート郡マハワン地区メーソート・ポープラ道路沿いのコンテナショップと大型倉庫で、ドラム缶に不審に貯蔵されていた石油トラック1台と軽油・バイオディーゼル計26,800リットルを押収した。この施設はタイ・ミャンマー国境から約5キロメートルの地点にある。
出典: Bangkok Post
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